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激光焊接机和电焊机的原理区别

时间:2016-11-30   点击:   来源:http://www.zr-robot.com/   作者:子锐机器人1
简介:激光焊接的原理是瞬间产生高温熔化钢板,由于激光焊接技术可以有效的控制焊接面积,控制激光的强度和焊接速度,因此激光焊接时,材料在瞬间被加以高温,又瞬时冷却,金属材料的结晶速度快,产生的晶粒小,几乎没有热应力区域,有效的保证材质的原属性没有大……
  激光焊接的原理是瞬间产生高温熔化钢板,由于激光焊接技术可以有效的控制焊接面积,控制激光的强度和焊接速度,因此激光焊接时,材料在瞬间被加以高温,又瞬时冷却,金属材料的结晶速度快,产生的晶粒小,几乎没有热应力区域,有效的保证材质的原属性没有大的变化,更加轻易达到设计强度。激光焊接应用在汽车制造领域的又一大好处是没有焊接凸缘,就是所谓的焊道,车身上突出的那一条条或者一点一点的焊接部位,这个在激光焊接车身上是看不到的。

  激光焊接机,通俗来讲就是将两块同材质的材料进行处理,使其成为一个整体。具体的工艺方法假如细细说来的话一本书恐怕说不完,干脆咱们就捡能懂的说上一点。以汽车钢板焊接为例,焊接过程实在就是加热钢板使其材质液化,并且在冷却过程中重新结晶结合为整体的过程,在整个过程里,加热和冷却的时间是十分重要的,因加热和冷却时间的不同,钢铁的结晶可以分为很多类型,大体来说加热和冷却的速度越快,越不轻易改变钢板原来的特性,因焊接造成的钢板性质改变越少,越符合汽车强度设计,对安全性越有保障。

  激光点焊机,是通过两个电极产生瞬间短路电流来形成高温高压环境,使钢板熔化,并且在冷却过程中结晶,将两块钢板连接在一起,这种焊接方式的好处是可以焊接多层钢板,同时形成多层钢板的结合,缺点是由于不能很好的控制焊接过程中产生的热量和压力,使得焊接后的钢板冷却时间过长,轻易产生热应力变化,假如为了防止产生热应力变化而减小焊接的压力和热量,则轻易产生焊不透的现象,最近看多种车型拆车门的帖子,里面有个花冠车的点焊十分不均匀,而且有焊不透和焊接过度的现象,就属于在焊接过程中没有控制好压力和电流的特例。

  用点焊接的车身,焊接点明显,且焊接宽度要比深度大得多;激光焊接的车身,几乎看不到焊道,而且焊接宽度和深度基本相同,换句话说点焊的车身看着焊点很大,实在焊接深度很小,而激光焊接焊道的宽度有多宽,深度也就基本如此,点焊是点的接触,是平面的,而激光焊接则是面的接触,可以看成立体。

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